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高速公路隧道施工技术与施工控制建议

文章编辑:【河南中豫强夯基础工程有限公司】发布日期:2019-12-25 13:53:50

    我国幅员辽阔,地形风貌也相对比较复杂,所以,在高速公路建设过程,需要穿山越岭,隧道工程的建设应运而生。当前伴随着我国社会经济和科学技术的不断发展,对高速公路隧道工程施工的要求很高,一些施工工作者需要结合新型技术完成整个工程设计到竣工后的工作,在很大程度上也提升了整个工程建设的工作质量及效率。此外,隧道工程在高速公路建设中其属于大型建设项目工程之一,其施工的难度与复杂性也很高,在整个施工中也常会遇到很多问题,需要相关技术人员能够创新施工技术并强化人员管理,从而确保整个隧道工程施工的质量安全。
在高速公路工程中隧道施工应用于山体障碍中的情况之下,其保证了高速公路之间的连贯。因为隧道工程施工较为复杂,所以在整个施工中需要强化各种施工技术相结合,保证整个高速公路隧道施工的进度与施工质量,从而促进我国高速公路建设项目能够顺利进行。此外,相关施工工作者还需要对各项工程的技术要点控制进行了解,并遵循隧道施工技术的基本要求进行工程的开展。
1高速公路隧道施工的特点
工程施工特点主要如下:首先,不可预见性很强。其主要是因为整个隧道施工工程较为复杂,施工企业对于地质条件的把握很难进行全面控制,对于勘测方式也不能确保其有效性,所以对于泥石流和地下水等地质现象很难预知其突发状况,在一定程度上也增加了工程施工的难度。其次,其具备较为显著的实效性。在整个隧道施工中,对于所面临的突发状况很复杂,特别是遇到围岩变化等地质条件变化的状况,所以在整个工程完工后,需要对其进行及时处理,才可以在隧道工程中增强其实效性。再者,施工环境较为恶略。因为受到施工技术的限制,当前对于部分施工环境地质变化的基本情况还不能掌握,所以一旦出现地质沉陷及塌方等状况就会造成一定的安全问题;此外在整个施工中,交叉作业的工作量也相对较大,其工作工序也很复杂,施工空间也比较有限,这在一定程度上也增加了工程施工的难度。最后,隐蔽性工程较多。隧道工程是地下工程施工的一种,所以其结构很复杂,施工中需要各个工序紧密结合,整个工程自身存在很多隐蔽性的施工工序,很容易出现各类问题,如果发现不及时,也会影响整个高速公路隧道施工的安全质量。
2高速公路隧道施工技术与施工控制措施分析
2.1隧道洞口施工技术
在整个项目建设中,有关施工部门需要结合工程施工现场的地形地质及周边环境的不同采取不同的技术措施,落实不同阶段对应的工程施工方案,减少爆破工序,同时在隧道洞口处可以采取分层和开挖同时进行的处理方式,将机械与挖掘工作机制作为整个工程施工的基础,保护基础土层能够不受外界的影响。同时在高速公路隧道工程施工中,还需要注意人员安全,确保整个运行工作与技术体系能够互动。
在洞口挖掘过程,有关部门还需要对洞内实际状况进行了解,从而制定出更为适宜的技术管理机制,保证对工程中供电或是供水系统,以及使用材料的存放等工作进行布局和分配,实现严格有效的科学处理方式。
2.2隧道洞身开挖技术
一般情况下,隧道洞身的开挖与二次衬砌技术工艺是同时进行的,由于在开挖技术的初期阶段,二次衬砌技术不用考虑作业时间的控制,而初期支护就需要合理控制施工的时间。在隧道洞身需要通过围岩属于Ⅲ级或者是Ⅳ级时,可利用爆破开挖的技术,其主要是应用光面爆破或是微差松动的爆破手段来避免不必要的破坏发生。此外,在对底板眼和辅助眼等工序实施爆破工作时,我们还可进行跳段起爆的设置工作。在高速公路隧道洞身进行开挖工作时,其最为常见的就是对掏槽眼进行爆破,由于该部位振动较大,需要确保钻孔一定要符合施工设计的基本要求,还需要严格依照相关布置图对其炮眼进行检查,需要确保各个工序参数能够合格,才能够实施整个爆破工作。在工程爆破工作結束后,还需要专业技术人员对危石进行处理,并对衬砌处与开挖面做好检查工作,在第一时间排除险情和隐患。
2.3防排水施工技术
第一,初期支护的质量对于高速公路隧道投入运营后整体的防水性也会产生一定的影响,有关施工人员也需要严格检查支护混凝土缝隙情况,一旦出现各类质量问题要及时的进行处理和控制。对于脱空处的控制我们可以利用压浆法来提升隧道工程防水性。同时在注浆过程,还需避免因为周围变化产生的扰动,抑制不良现象的变化。
第二,初期支护表面要具备平整性,衬砌背后也需进行防水板铺设,整体切除钢筋的网投及锚杆头时,多采用电焊或是氧焊方式。在进行封堵过程中,可采用水泥砂浆来避免防水板被顶破的现象,避免防永性能受到影响。同时,试铺工作的开着也能很好的对防水板铺挂质量进行一定的控制,凹凸位置可适当的增加固定点,确保其整个工程的稳定性。
第三,止水带位置的合理控制,确保止水带空心圆环能与变形缝中心的位置相重合。止水带进行定位时需要专业的人员对其进行监管,确保整个止水带平整,预防其不平整现象的出现。同时为了不对止水效果产生不良影响,在整个施工中对止水带固定也不能利用打结的方法。依照工程实际的状况设置合理的止水带长度,避免其出现接头。如果很难避免接头状况时,我们可对接头的地方进行封闭,抑制其漏水现象的出现。
3结束语
总而言之,高速公路隧道工程施工风险较高,其施工的空间常会受限,地质的影响也很明显,所以对于整个工程施工工艺与技术水平的要求也很高,同时在不同种类的施工技术应用中,也需要强化各项施工技术的控制,确保各个环节的质量得到保证,从而避免在后续工作中出现不良影响。相关施工工作者还需要创新工程施工工艺,确保我国高速公路隧道工程施工工作的顺利进行。

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